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丰田86回归?调查:预计明年限量推出200台

作者:admin 发布时间:2024-01-09

  【太平洋汽车网导购频道】由于受中国版“咖啡法规”《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》的影响,从2017年10月开始,丰田正式停止向中国市场官方进口丰田86。当退市消息一出,一众车友的平民跑车梦破碎。的确,在30万以内的价位,86着实算一个好的选择。但近期在微博、论坛等网络平台,又纷纷流传出丰田86即将重出江湖的消息,还有网友晒出预订新车的销售合同。此消息是真的吗?在这个自媒体蓬勃发展的时代,总有一些谣言在遍地传播。为了帮助诸多86粉丝解答这个疑问,笔者依次走访了北上广深等一线城市的授权经销商,终于在富人之乡的长三角,找到了这个消息的源头。

  日前,车圈大V“极速拍档-Jack”在微博上发布:收到可靠消息,丰田86目前可以接受预订,并在明年3月可提车。同时提及了姐妹车斯巴鲁BRZ也有很大机会重新引进国内。此条微博下方评论区非常活跃,不少网友表示很激动。但是一些网友也随即询问了当地授权经销商,大部分4S店均表示对丰田86重新开售的事情毫不知情,这顿时也让丰田86的粉丝们非常心急。

  笔者依次对北京、上海、广州、深圳、杭州、南京等部分一汽丰田经销商进行了调查,绝大部分经销商表示对此消息并不知情,也有少部分经销商称,确实听闻明年可以开售,但更具体的信息并不清楚。另外,北京和上海分别有一家经销商处还有丰田86的库存车,需要加价4万-6万,车型都为自动挡精英版,颜色为红色。

  功夫不负有心人,笔者通过网络上各种蛛丝马迹,终于找到了可以接受丰田86预订的经销商。他们分别是南京江宁中升盈丰4S店和杭州滨文4S店。两家经销商均透露,2019年厂家将限量推出200台丰田86,新车预计在3-9月份开始排产。另外,杭州滨文一汽丰田4S店称新车需加价2万元,现已有5-6名外地客户听闻此讯息,前来店内下了订单。而当笔者问其新车会是国五还是国六标准时,经销商都答复应该是国五标准。所以欲购买的朋友还是得关注一下自己所在城市何时实施国六标准,不要耽误了上牌。

  因为厂家停止供应新车,势必导致部分丰田86的粉丝想通过购买二手车来圆梦。笔者也从深圳二手车市场了解到,目前丰田86的价格处于横盘状态,尤其是精品车型,售格与新车接近。目前市场上的车源是卖一台少一台。其中2013、2014年左右的车源,价格范围在17万元-20万元之间,具体价格是要根据车况、公里数、改装情况来定。而2016、2017年左右的车源,价格范围在22万元-25万元之间。但是,在优信二手车网站上,笔者也搜了一下,价格比深圳二手车市场上略高,2013、2014年份的价格范围在18万元-25万之间,而2017款却高达近28万元,感觉市场有涨价的趋势。

  上述文章中,笔者也提及少量经销商的库存车加价4万或6万,也就是最低29.98万元,最高31.98万元。这么看来,其实新车和二手车的差价还是挺大的。那么2019年推出的这限量200台,即使是加价2万,性价比应该也是高于目前所有车源的。

  据截稿为止,丰田中国对86重新回归市场的消息并未做任何回应。笔者分析,虽然丰田86是时代经典车型,家喻户晓,但毕竟受众面小,真正购买的群体少。此次,厂家仅限量提供200台,应该也只是为了满足丰田86的粉丝们的需求。配额有限,所以全国大部分经销商不知此消息也属正常。目前,笔者只发现两家授权经销商处可以买到,但不乏还有少量经销商有配额的。笔者建议,欲下单购买的丰田86粉丝们,可以先联系所在地的授权经销商,如在当地无法预订,再考虑前往杭州或南京的4S店比较好。

  看了几期家用车,点评君觉得是不是应该来一期性能车?点评君前思后想,最后挑了一部富有驾驶乐趣同时平易近人的双门跑车,它就是再续秋名神线。

  【太平洋汽车网 新车体验】丰田近年来的销量屡次可以卖到全球第一,但丰田系中畅销的车却是很中庸,或缺乏魅力。于是丰田86的“复出”就背负着别样激情的使命,联合斯巴鲁的技术平台,共同完成这款平民级梦想跑车,当然,丰田的企划中这款新品并不是最快或最贵的,而是做到全面的均衡性,前段时间我们同事已经在国内对86的自动档进行了试驾体验,其中还是留有缺憾,因为一款真正玩得起来的跑车,必须在手动档中体现出最完美的乐趣,这次在德国终于见识到MT带来的驾驭空间。

  如果没猜错的话,您进入这篇文章的唯一动机就是看到了标题中“86”这俩个数字。在情怀两字儿被网络曲解用滥的今天,丰田86(斯巴鲁BRZ)可以说是众多车迷心中真正所向往的情怀之物。原因不必多说,总之不管您是羡慕、妒忌亦或是产生“鲜花插牛粪”上的愤怒,我们导购众编辑依旧怀着兴奋但不失理智的情绪,来体验这台丰田86——手动豪华版。

  丰田86在今天已经不是什么新车型了,但无论是土屋圭市还是头文字D的AE86都能让汽车爱好者听到这个名字就浑身兴奋,而且与以往不同的是我们此次前往到了日本本土赛道体验丰田86,对于一名在汽车网站工作的汽车发烧友来说,还有什么能比这件事情更加兴奋呢?

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